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航空業者表示，站屏東縣潮州鎮新生兒贈品在政府立場，當然希望天空熱鬧點，歡迎外籍廉航沒有錯，但不嘉義市西區幼兒美語教學能不給台籍廉航關愛眼神，明明同時申請，外籍廉航就能拿到好時段，國籍廉航卻只能飛紅眼，還沒開航就輸在起跑點，冷暖自知。
政府不挺 國籍廉航陷苦戰
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業者認為，國臺北市中山區媽媽免費贈品籍廉航太晚成立，致回收期比預估更長，威航收攤後，華航臺中市大安區新生兒贈品轉投資的台灣虎航，勢必要把格局放大，透過營運優化拚賺錢，才能把客源及人才留住。
「政府的廉航策略是什麼？說真的，我完新竹縣竹北市寶寶手冊換贈品全想不到！」旅遊業者說，相較於傳統航空樞紐已經確立，這幾年日本、吉隆坡、新加坡，都搶著當廉航樞紐，反觀台灣都沒有，缺乏整體戰略，淪為外籍廉航生財工具。
威航退場，台籍廉航剩台灣虎航獨撐。航空及旅遊業者疾呼，收掉威航事小，但政府若再不相挺，依國外發展經驗，就是把3分之台北市幼兒補助卡1的台灣天空拱手讓人，錢給別人賺，台灣的地理優勢只是肥到外籍廉航。
航空業者表示，就算廉航在台市占率不到東南亞臺北市士林區幼兒美語教學的5成，「未來2、3成也有」，威航停了，如果台灣虎航也不玩了，這3分之1的天空就拱手讓給外國人，背後的意義是，他們壓縮的是華航、長榮航的生存空間。
中國時報【黃琮淵╱台北報導
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桃園市龍潭區寶寶手冊贈品2016目前有20家廉航飛進台灣，下個月還會新增馬印航空（Malindo Air），相當熱鬧。彰化縣福興鄉媽媽手冊贈品外籍廉航除了單屏東縣新園鄉幼兒美語點單線，如酷航、捷星及香草航空，甚至利用第五航權「兩邊賺」，反倒國籍廉航陷入苦戰，面臨存亡關頭。
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